Applicazione della Tecnologia di Rilevamento a Reticolo di Bragg in Fibra - Applicazione del Sensore FBG - Applicazione di FBG - Applicazione del Demodulatore FBG - Applicazione del Rilevamento FBG nell'Industria
Tecnologia di rilevamento FBG per SHM di navi civili
L’industria dei trasporti è uno dei pilastri fondamentali della società moderna, poiché svolge un ruolo fondamentale nella circolazione di merci e persone attraverso luoghi diversi. L'industria copre diverse modalità di trasporto, compreso il trasporto stradale, ferroviario, aereo e acquatico. Tra questi, il trasporto via acqua è una modalità essenziale e le navi civili sono la spina dorsale di questa modalità di trasporto. La salute strutturale delle navi è una preoccupazione significativa per gli armatori e gli operatori, poiché può avere un impatto sulla sicurezza dell’equipaggio, dei passeggeri e del carico. In questo articolo discuteremo dei problemi che la tecnologia di rilevamento dei reticoli in fibra può risolvere e di come Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd. (abbreviazione di DCYS) può aiutare a eseguire il monitoraggio strutturale delle navi civili nel settore dei trasporti.
Principio di Rilevamento del Reticolo di Bragg in Fibra:
I reticoli di Bragg in fibra (FBG) sono strutture periodiche incise nel nucleo di una fibra ottica. Queste strutture riflettono una specifica lunghezza d'onda della luce determinata dalla periodicità del reticolo. Quando il reticolo è sottoposto a deformazione meccanica o termica, la lunghezza d'onda riflessa cambia in modo prevedibile. Monitorando la lunghezza d'onda riflessa, è possibile rilevare variazioni di deformazione, temperatura e altri parametri. I sensori FBG possono essere utilizzati per monitorare un'ampia gamma di parametri, tra cui deformazione, stress, temperatura e vibrazioni.
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Importanza del Monitoraggio della Salute Strutturale per le Navi Civili:
Il monitoraggio della salute strutturale è essenziale per le navi civili per garantirne il funzionamento sicuro. L'ambiente marino è ostile e le navi sono soggette a vari carichi e stress, che possono causare danni o affaticamento nella struttura dello scafo. Senza un monitoraggio adeguato, tali danni possono passare inosservati e portare a guasti catastrofici, rappresentando un rischio significativo per la sicurezza dell'equipaggio, dei passeggeri e del carico. Il monitoraggio della salute strutturale consente il rilevamento precoce di tali danni, permettendo di effettuare riparazioni e manutenzioni tempestive, garantendo così il funzionamento sicuro della nave.
Difficoltà nel Monitoraggio della Salute Strutturale delle Navi Civili nell'Industria dei Trasporti:
Il monitoraggio della salute strutturale delle navi civili presenta diverse sfide nell'industria dei trasporti. Una delle sfide significative è l'ambiente marino ostile, che può influire sull'affidabilità e la durabilità dei sistemi di rilevamento. L'ambiente marino può causare corrosione, incrostazioni e danni ai sensori, portando a una ridotta precisione e affidabilità. Inoltre, le grandi dimensioni delle navi e la complessità delle loro strutture possono rendere difficile l'installazione dei sensori e la raccolta dei dati.
Quali Problemi Possono Essere Risolti dalla Tecnologia FBG:
La tecnologia di rilevamento a reticolo di fibra può aiutare a superare alcune delle sfide associate al monitoraggio della salute strutturale delle navi civili. I sensori FBG sono immuni alle interferenze elettromagnetiche, rendendoli adatti all'uso nell'ambiente marino ostile. Sono anche di piccole dimensioni, facilitando l'installazione e l'integrazione nella struttura della nave. I sensori FBG possono misurare più parametri fisici simultaneamente, tra cui temperatura, deformazione e pressione, consentendo un monitoraggio completo della salute strutturale della nave. L'uso di sensori FBG può portare a una maggiore sicurezza, a una riduzione dei costi di manutenzione e a un aumento dell'efficienza operativa delle navi civili.
Sensori di deformazione a reticolo di fibra consigliati:
Il prodotto è un sensore di deformazione a reticolo di Bragg in fibra (estensimetro FBG) incapsulato in un tubo in lega ad alta elasticità, utilizzato per la misurazione della deformazione. Nella maggior parte dei casi, è una struttura a segmento singolo e terminazione singola, oppure può essere prodotto come struttura a segmenti multipli e terminazione singola. In alcuni casi, può anche essere una struttura a doppia terminazione. Il sensore può essere personalizzato come sensore di deformazione a reticolo di Bragg in fibra resistente alle radiazioni o sensore di deformazione a reticolo di Bragg in fibra resistente alle alte temperature. Il metodo di installazione del prodotto dipende dai supporti di fissaggio, che possono essere inseriti direttamente nell'oggetto di prova, o installati tramite saldatura superficiale con appositi supporti, imbullonati con fori per il fissaggio, montaggio adesivo superficiale, legati con cinghie per il fissaggio, o fissati con morsetti, tra vari metodi di installazione. Questo prodotto è un prodotto strutturale di base, che può essere calibrato come sensore di spostamento FBG o utilizzato come sensore di stress FBG.
OFSCN® 6000με FBG Strain Sensor Product Summary:
The OFSCN® 6000με FBG Strain Sensor (L'estensimetro FBG) è composto da connettori in fibra ottica (FC, SC, LC, ST, ecc.), tubi in lega ad alta elasticità e incapsulamento FBG a punto singolo/multiplo.
It can also be customized as radiation-resistant FBG strain sensor or high-temperature resistant FBG strain sensor.
Questo prodotto presenta caratteristiche di dimensioni ridotte, leggerezza, elevata resistenza a trazione e compressione, impermeabilità, resistenza all'umidità e tenuta completa. Sfruttando le caratteristiche di deformazione del FBG, questo sensore può essere inserito, fissato, montato in superficie, incollato o incorporato nella struttura da misurare per eseguire il rilevamento e il monitoraggio della deformazione.
6000με sensore di deformazione a reticolo di Bragg in fibra - FBG Strain Gauge - polymer material packaging - metal protection strain sensor - range 6000με/8000μεQuesto prodotto è un sensore di deformazione a reticolo di Bragg in fibra ad alto range (estensimetro FBG) utilizzato per la misurazione della deformazione. Può essere utilizzato in una struttura a terminazione singola, dove viene inserito nell'oggetto da misurare per la misurazione della deformazione. Può anche essere utilizzato in una struttura a doppia terminazione, dove viene fissato con un supporto o incollato direttamente sulla superficie per la misurazione della deformazione, consentendo la misurazione della deformazione multipunto quando collegato in serie. La struttura di questo prodotto è la stessa dei sensori di stress a reticolo di Bragg in fibra.
Panoramica del Prodotto:
The OFSCN® high-range sensore di deformazione a reticolo di Bragg in fibra (L'estensimetro FBG) è costituito da connettori in fibra (FC, SC, LC, ST, ecc.), materiali ad alta elasticità e incapsulamento FBG a punto singolo. A seconda dei materiali utilizzati, può funzionare a temperatura ambiente o a una temperatura massima di 120 gradi Celsius (personalizzabile su richiesta).
Questo prodotto è caratterizzato da dimensioni ridotte, peso leggero, elevata resistenza a trazione e compressione, proprietà impermeabili e resistenti all'umidità e tenuta completa. Sfruttando le caratteristiche di deformazione del FBG, questo sensore può essere inserito, saldato, incollato o aderito all'interno o sulla superficie della struttura di prova per il rilevamento e il monitoraggio della deformazione.
Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd.:
Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd. (abbreviazione di DCYS) è un produttore professionale di sensori a reticolo in fibra, demodulatori a reticolo in fibra e software di sistema. Specializzato nella produzione di vari sensori a reticolo in fibra, inclusi sensori di temperatura, deformazione, stress, spostamento, vibrazione, forma, ecc. DCYS produce anche demodulatori a reticolo in fibra e può personalizzare e sviluppare il relativo software applicativo.
Demodulatore a reticolo di fibra consigliato:
Alias del Prodotto: Fiber Bragg Grating Interrogator, FBG Interrogator, Fiber Bragg Grating Analyzer, FBG Sensor Interrogator, Optical Sensing Interrogator, Fiber Optic Grating Interrogator, Fiber Bragg Grating Demodulator, FBG Demodulator, Fiber Optic Grating Demodulator, High-Speed FBG Interrogator, 100Hz FBG Demodulation Unit, Web-based FBG Software, Multi-channel Optical Analyzer, Modbus FBG Gateway.
Questo prodotto è un demodulatore FBG ad alta velocità/alta frequenza prodotto da Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd. (OFSCN®). Questo interrogatore è compatibile con tutte le specifiche e i modelli di OFSCN® Sensori FBG (compresi i sensori FBG di temperatura, stress e deformazione). È dotato di densità delle porte regolabile (4, 8, 16 e 32 canali), frequenze di aggiornamento elevate (10, 20, 50 e 100 Hz).
DCYS Aiuta a eseguire l'SHM delle navi civili
Con anni di esperienza nel settore del rilevamento dei reticoli in fibra, DCYS si è affermato come partner affidabile nella fornitura di soluzioni di monitoraggio dello stato strutturale al settore dei trasporti. L'esperienza di DCYS può aiutare a identificare potenziali problemi e fornire soluzioni tempestive per garantire la sicurezza e la longevità delle navi civili.
Altri punti da chiarire:
In conclusione, la tecnologia di rilevamento dei reticoli in fibra si è rivelata una soluzione efficace per il monitoraggio della salute strutturale nel settore dei trasporti, comprese le navi civili. Questa tecnologia può aiutare a rilevare e monitorare vari parametri fisici, consentendo l’identificazione precoce di potenziali problemi strutturali che possono influire sulla sicurezza e sulle prestazioni di queste navi. Nonostante le sfide affrontate nel monitoraggio delle navi civili, la tecnologia di rilevamento a reticolo in fibra offre una soluzione affidabile e precisa per migliorare la sicurezza e l’efficienza di queste navi. Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd. può fornire soluzioni su misura per soddisfare le esigenze specifiche dei clienti, contribuendo a garantire il funzionamento sicuro delle navi civili nel settore dei trasporti.