Anwendung der Faser-Bragg-Gitter-Sensorik - Anwendung des FBG-Sensors - Anwendung von FBG - Anwendung des FBG-Demodulators - Anwendung der FBG-Sensorik in der Industrie
FBG-Sensortechnologie für das strukturelle Gesundheitsmonitoring von Eisenbahnhängen
The transportation industry plays a vital role in the global economy and society, and rail transport is an essential component of it. Railway tracks and related structures need to be maintained and monitored regularly to ensure the safe and efficient operation of trains. Among the critical components of railway infrastructure, railway slope structures are prone to various types of damage and failures, which can have severe consequences for the safety of railway operations. The health monitoring of railway slope structures is, therefore, essential to identify potential risks and avoid accidents. Fiber grating sensing technology provides a reliable and cost-effective solution for the health monitoring of railway slope structures. In this article, we will discuss the problems that fiber grating sensing technology can solve, and how Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd.(short for DCYS ) can help to do Strukturelles Gesundheitsmonitoring(SHM) of railway slope.
Faser-Bragg-Gitter-Sensorprinzip：
Faser-Bragg-Gitter (FBGs) sind periodische Strukturen, die in den Kern einer optischen Faser eingeschrieben werden. Diese Strukturen reflektieren eine bestimmte Lichtwellenlänge, die durch die Periodizität des Gitters bestimmt wird. Wenn das Gitter mechanischer oder thermischer Dehnung ausgesetzt wird, ändert sich die reflektierte Wellenlänge auf vorhersagbare Weise. Durch Überwachung der reflektierten Wellenlänge können Änderungen von Dehnung, Temperatur und anderen Parametern erkannt werden. FBG-Sensoren können zur Überwachung einer Vielzahl von Parametern eingesetzt werden, darunter Dehnung, Spannung, Temperatur und Vibration.
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Häufige Böschungsprobleme von Eisenbahngleisen:
Eisenbahnböschungen sind anfällig für verschiedene Arten von Schäden und Versagen, darunter Erdrutsche, Bodenerosion und Steinschlag. Diese Probleme werden oft durch Umweltfaktoren wie starke Regenfälle, Erdbeben oder Temperaturänderungen verursacht. Böschungsversagen können zu Zugentgleisungen, Gleisblockaden und in schweren Fällen zu Verletzungen oder Todesfällen führen.
Folgen von Eisenbahngleisböschungseinstürzen und Erdrutschen:
Eisenbahnböschungseinstürze und Erdrutsche können schwerwiegende Folgen für die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Eisenbahnbetriebs haben. Sie können Entgleisungen, Gleisblockaden und Infrastrukturschäden verursachen, was zu Verspätungen, Ausfällen und wirtschaftlichen Verlusten führt. Darüber hinaus können Böschungsversagen ein erhebliches Risiko für die Sicherheit von Fahrgästen und Eisenbahnarbeitern darstellen.
Schwierigkeiten bei der Überwachung von Eisenbahnböschungen in der Transportindustrie:
Die Überwachung von Eisenbahnböschungen ist aus mehreren Gründen eine anspruchsvolle Aufgabe. Erstens befinden sich Eisenbahnböschungen oft in abgelegenen oder unzugänglichen Gebieten, was die Installation und Wartung von Überwachungsgeräten erschwert. Zweitens sind traditionelle Überwachungsmethoden wie Sichtprüfungen oder manuelle Messungen zeitaufwändig und können nur begrenzte Informationen über den Zustand der Böschung liefern. Drittens kann die raue Umgebung rund um Eisenbahnböschungen, wie starke Regenfälle, extreme Temperaturen und Vibrationen durch vorbeifahrende Züge, Schäden oder Störungen an den Überwachungsgeräten verursachen.
Welche Probleme können durch FBG-Technologie gelöst werden：
Der Einsatz der Faser-Gitter-Sensorik kann eine genaue und Echtzeit-Überwachung von Eisenbahnböschungsstrukturen ermöglichen und Veränderungen im Verhalten der Böschung erkennen, die auf ein bevorstehendes Versagen hindeuten. Sie kann auch helfen, potenzielle Risikobereiche zu identifizieren und zukünftige Böschungsversagen vorherzusagen, sodass proaktive Wartungs- und Reparaturarbeiten durchgeführt werden können, bevor größere Schäden auftreten.
Faser-Gitter-Sensoren können Parameter wie Dehnung, Temperatur und Verschiebung messen, die für die Überwachung des Zustands von Eisenbahnböschungsstrukturen entscheidend sind. Durch die Platzierung von Faser-Gitter-Sensoren an strategischen Stellen entlang der Böschung ist es möglich, genaue Informationen über das Verhalten der Böschung und ihre Reaktion auf äußere Faktoren wie Wind, Regen und Temperaturänderungen zu erhalten.
Empfohlene Faser-Gitter-Dehnungssensoren:
Dieses Produkt ist ein hochbereichs Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor (FBG-Dehnungsmessstreifen) zur Dehnungsmessung. Es kann in einer einseitigen Struktur verwendet werden, bei der es in das zu messende Objekt eingeführt wird. Es kann auch in einer doppelseitigen Struktur verwendet werden, bei der es mit einer Halterung fixiert oder direkt auf die Oberfläche geklebt wird, was eine Mehrpunkt-Dehnungsmessung bei Reihenschaltung ermöglicht. Die Struktur dieses Produkts ist identisch mit der von Faser-Bragg-Gitter-Spannungssensoren.
Produktübersicht:
The OFSCN® high-range Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor (FBG-Dehnungsmessstreifen) besteht aus Fasersteckverbindern (FC, SC, LC, ST usw.), hochelastischen Materialien und Einpunkt-FBG-Kapselung. Je nach den verwendeten Materialien kann er bei Raumtemperatur oder einer maximalen Hochtemperatur von 120 Grad Celsius arbeiten (auf Anfrage anpassbar).
Dieses Produkt zeichnet sich durch kleine Größe, geringes Gewicht, hohe Zug- und Druckfestigkeit, Wasser- und Feuchtigkeitsbeständigkeit sowie vollständige Abdichtung aus. Durch Nutzung der Dehnungseigenschaften des FBG kann dieser Sensor in das Innere oder auf die Oberfläche der Teststruktur eingeführt, geschweißt, geklebt oder aufgeklebt werden, um Dehnungserkennung und -überwachung durchzuführen.
6000με Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor - FBG Strain Gauge - Metal Encapsulation - High Temperature FBG Strain SensorDas Produkt ist ein in einer hochelastischen Legierungsröhre gekapselter Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor (FBG-Dehnungsmessstreifen), der zur Dehnungsmessung verwendet wird. In den meisten Fällen handelt es sich um ein einsegmentiges einseitiges Design, oder es kann als mehrsegmentiges einseitiges Design hergestellt werden. In wenigen Fällen kann es auch ein doppelseitiges Design sein. Der Sensor kann als strahlungsbeständiger Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor oder hochtemperaturbeständiger Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor kundenspezifisch angepasst werden. Die Installationsmethode des Produkts hängt von den Halterungen ab; es kann direkt in das Prüfobjekt eingeführt, durch Oberflächenschweißen mit entsprechenden Halterungen montiert, mit Schrauben durch Bohrlöcher befestigt, mit Klebstoff auf der Oberfläche montiert, mit Bändern fixiert oder mit Klemmen befestigt werden, unter verschiedenen Installationsmethoden. Dieses Produkt ist ein grundlegendes Strukturprodukt, das als FBG-Wegsensor kalibriert oder als FBG-Spannungssensor verwendet werden kann.
OFSCN® 6000με FBG Strain Sensor Product Summary:
The OFSCN® 6000με FBG Strain Sensor (FBG-Dehnungsmessstreifen) besteht aus faseroptischen Steckverbindern (FC, SC, LC, ST usw.), hochelastischen Legierungsröhren und Einpunkt-/Mehrpunkt-FBG-Kapselung.
It can also be customized as radiation-resistant FBG strain sensor or high-temperature resistant FBG strain sensor.
Dieses Produkt zeichnet sich durch kleine Größe, geringes Gewicht, hohe Zug- und Druckfestigkeit, Wasserfestigkeit, Feuchtigkeitsbeständigkeit und vollständige Abdichtung aus. Durch Nutzung der Dehnungseigenschaften des FBG kann dieser Sensor in die gemessene Struktur eingeführt, geklemmt, oberflächenmontiert, geklebt oder eingebettet werden, um Dehnungserkennung und -überwachung durchzuführen.
Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd.:
Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd.(short for DCYS) is a professional manufacturer of fiber grating sensors, fiber grating demodulators und system software. Specializing in the production of various fiber grating sensors, including temperature, strain, stress, displacement, vibration, shape sensors, etc. DCYS also produces fiber grating demodulators, und can customize und develop related application software.
Empfohlener Faser-Gitter-Demodulator:
Produktalias: Fiber Bragg Grating Interrogator, FBG Interrogator, Fiber Bragg Grating Analyzer, FBG Sensor Interrogator, Optical Sensing Interrogator, Fiber Optic Grating Interrogator, Fiber Bragg Grating Demodulator, FBG Demodulator, Fiber Optic Grating Demodulator, High-Speed FBG Interrogator, 100Hz FBG Demodulation Unit, Web-based FBG Software, Multi-channel Optical Analyzer, Modbus FBG Gateway.
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Hochgeschwindigkeits-/Hochfrequenz-FBG-Demodulator, hergestellt von Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd. (OFSCN®). Dieses Abfragegerät ist mit allen Spezifikationen und Modellen von kompatibel OFSCN® FBG-Sensoren (einschließlich Temperatur-, Spannungs- und Dehnungs-FBG-Sensoren). Es verfügt über eine einstellbare Portdichte (4, 8, 16 und 32 Kanäle), hohe Bildwiederholraten (10, 20, 50 und 100 Hz).
DCYS Helps to Do SHM of Railway Slope:
With our expertise in fiber grating sensing technology, DCYS can help Die Transportindustrie solve some of the challenges in railway slope monitoring. DCYS offers a range of fiber grating sensors that are suitable for different applications, including those that are designed for use in harsh environments.
By working closely with railway operators, DCYS can develop customized solutions that meet the specific needs of each project. DCYS's fiber grating sensors can be integrated with Sonstiges monitoring systems to provide a comprehensive view of the railway slope's behavior, allowing for better decision-making and more efficient maintenance work.
Weitere Punkte müssen geklärt werden:
Zusätzlich zu den Vorteilen der Fasergitter-Sensortechnologie für die Überwachung von Eisenbahnneigungen ist es erwähnenswert, dass diese Technologie viele andere Anwendungen in der Transportindustrie bietet. Beispielsweise können Fasergittersensoren verwendet werden, um den Zustand von Brücken, Tunneln und anderen kritischen Infrastrukturen zu überwachen und so Unfälle zu verhindern und die Sicherheit von Passagieren und Fracht zu gewährleisten.
Darüber hinaus hat die Fasergitter-Sensortechnologie das Potenzial, die Wartungskosten zu senken und die Lebensdauer der Verkehrsinfrastruktur zu verlängern. Durch die Bereitstellung präziser Daten in Echtzeit ist es möglich, Probleme frühzeitig zu erkennen und Wartungsarbeiten durchzuführen, bevor größere Schäden auftreten, wodurch die Notwendigkeit kostspieliger Reparaturen oder Austauscharbeiten verringert wird.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Fasergitter-Sensortechnologie das Potenzial hat, die Art und Weise, wie wir die Transportinfrastruktur überwachen und warten, zu revolutionieren. Mit seiner Fähigkeit, genaue Daten in Echtzeit bereitzustellen, kann es dazu beitragen, Unfälle zu verhindern, Wartungskosten zu senken und die Lebensdauer kritischer Infrastrukturen zu verlängern. Daher handelt es sich um eine Technologie, die von der Transportbranche genutzt werden sollte, wenn wir nach sichereren, effizienteren und nachhaltigeren Transportsystemen streben.