Anwendung der Faser-Bragg-Gitter-Sensorik - Anwendung des FBG-Sensors - Anwendung von FBG - Anwendung des FBG-Demodulators - Anwendung der FBG-Sensorik in der Industrie
FBG-Messtechnik für das strukturelle Gesundheitsmonitoring großer Verkehrsflugzeuge
Large civil aircraft are critical assets in the transportation industry, and ensuring their structural health is of utmost importance. Strukturelle Gesundheitsüberwachung (SHM) technology plays a vital role in monitoring the health of these aircraft to prevent unexpected failures, ensure safety, and extend their service life. Fiber grating sensing technology is an effective method for SHM due to its high sensitivity, accuracy, and durability. In this article, we will discuss the problems that fiber grating sensing technology can solve, and how Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd.(short for DCYS ) can help to do Strukturelle Gesundheitsüberwachung(SHM) of large civil aircraft in the transportation industry.
Faser-Bragg-Gitter-Sensorprinzip：
Faser-Bragg-Gitter (FBGs) sind periodische Strukturen, die in den Kern einer optischen Faser eingeschrieben werden. Diese Strukturen reflektieren eine bestimmte Lichtwellenlänge, die durch die Periodizität des Gitters bestimmt wird. Wenn das Gitter mechanischer oder thermischer Dehnung ausgesetzt wird, ändert sich die reflektierte Wellenlänge auf vorhersagbare Weise. Durch Überwachung der reflektierten Wellenlänge können Änderungen von Dehnung, Temperatur und anderen Parametern erkannt werden. FBG-Sensoren können zur Überwachung einer Vielzahl von Parametern eingesetzt werden, darunter Dehnung, Spannung, Temperatur und Vibration.
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Die Bedeutung von SHM für große Zivilflugzeuge:
SHM ist ein kritischer Aspekt der Flugzeugwartung und -sicherheit. Durch die Überwachung der strukturellen Gesundheit des Flugzeugs können Schäden oder Verschlechterungen erkannt werden, bevor sie zu einer Sicherheitsgefahr werden. SHM kann auch helfen, Wartungspläne zu optimieren und Ausfallzeiten zu reduzieren, was zu Kosteneinsparungen und erhöhter Effizienz führt.
Schwierigkeiten bei SHM großer Zivilflugzeuge in der Transportindustrie:
SHM großer Zivilflugzeuge stellt mehrere Herausforderungen dar, darunter der Zugang zu kritischen Komponenten, raue Betriebsbedingungen und begrenzter Platz für die Installation von Sensoren. Zusätzlich müssen die Sensoren leicht, nicht intrusiv und hochgenau sein, um die strengen Anforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie zu erfüllen.
Welche Probleme können durch FBG-Technologie gelöst werden：
Die Faser-Gitter-Sensorik bietet mehrere Vorteile für SHM großer Zivilflugzeuge. FBG-Sensoren sind leicht, kompakt und können in engen Räumen installiert werden. Sie sind auch immun gegen elektromagnetische Störungen, was sie für den Einsatz in der rauen elektrischen Umgebung eines Flugzeugs geeignet macht. FBG-Sensoren können zur Überwachung einer Reihe von Parametern wie Dehnung, Temperatur und Vibration eingesetzt werden und bieten einen umfassenden Überblick über die strukturelle Gesundheit des Flugzeugs.
Empfohlene Faser-Gitter-Dehnungssensoren:
Dieses Produkt ist ein hochbereichs-Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor (FBG-Dehnungsmessstreifen) zur Dehnungsmessung. Es kann in einer einseitigen Struktur verwendet werden, bei der es in das zu messende Objekt eingeführt wird, um die Dehnung zu messen. Es kann auch in einer doppelseitigen Struktur verwendet werden, bei der es mit einer Vorrichtung fixiert oder direkt auf die Oberfläche geklebt wird, um die Dehnung zu messen, was eine Mehrpunkt-Dehnungsmessung bei Reihenschaltung ermöglicht. Die Struktur dieses Produkts ist dieselbe wie bei Faser-Bragg-Gitter-Spannungssensoren.
Produktübersicht:
The OFSCN® high-range Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor (FBG-Dehnungsmessstreifen) besteht aus Fasersteckverbindern (FC, SC, LC, ST usw.), hochelastischen Materialien und Einpunkt-FBG-Kapselung. Je nach verwendeten Materialien kann es bei Raumtemperatur oder einer maximalen Hochtemperatur von 120 Grad Celsius arbeiten (auf Anfrage anpassbar).
Dieses Produkt zeichnet sich durch kleine Größe, geringes Gewicht, hohe Zug- und Druckfestigkeit, Wasser- und Feuchtigkeitsbeständigkeit sowie vollständige Abdichtung aus. Durch Nutzung der Dehnungseigenschaften von FBG kann dieser Sensor in das Innere oder auf die Oberfläche der Prüfstruktur eingeführt, geschweißt, geklebt oder aufgeklebt werden, um Dehnungserkennung und -überwachung durchzuführen.
6000με Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor - FBG Strain Gauge - Metal Encapsulation - High Temperature FBG Strain SensorDas Produkt ist ein in einer hochelastischen Legierungsröhre eingekapselter Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor (FBG-Dehnungsmessstreifen), der zur Dehnungsmessung verwendet wird. In den meisten Fällen handelt es sich um eine einsegmentige einseitige Struktur, oder es kann als mehrsegmentige einseitige Struktur hergestellt werden. In wenigen Fällen kann es auch eine doppelseitige Struktur sein. Der Sensor kann als strahlungsbeständiger Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor oder als hochtemperaturbeständiger Faser-Bragg-Gitter-Dehnungssensor angepasst werden. Die Installationsmethode des Produkts hängt von den Stützvorrichtungen ab, die direkt in das Prüfobjekt eingeführt oder durch Oberflächenschweißen mit entsprechenden Vorrichtungen installiert, mit gebohrten Löchern zur Befestigung verschraubt, durch Kleben auf der Oberfläche montiert, mit Bändern zur Befestigung gebunden oder mit Klammern fixiert werden können, unter verschiedenen Installationsmethoden. Dieses Produkt ist ein grundlegendes Strukturprodukt, das als FBG-Wegsensor kalibriert oder als FBG-Spannungssensor verwendet werden kann.
OFSCN® 6000με FBG Strain Sensor Product Summary:
The OFSCN® 6000με FBG Strain Sensor (FBG-Dehnungsmessstreifen) besteht aus faseroptischen Steckverbindern (FC, SC, LC, ST usw.), hochelastischen Legierungsröhren und Einpunkt-/Mehrpunkt-FBG-Kapselung.
It can also be customized as radiation-resistant FBG strain sensor or high-temperature resistant FBG strain sensor.
Dieses Produkt zeichnet sich durch kleine Größe, geringes Gewicht, hohe Zug- und Druckfestigkeit, Wasserfestigkeit, Feuchtigkeitsbeständigkeit und vollständige Abdichtung aus. Durch Nutzung der Dehnungseigenschaften des FBG kann dieser Sensor in die gemessene Struktur eingeführt, geklemmt, oberflächenmontiert, geklebt oder eingebettet werden, um Dehnungserkennung und -überwachung durchzuführen.
Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd.:
Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd.(short for DCYS) is a professional manufacturer of fiber grating sensors, fiber grating demodulators und system software. Specializing in the production of various fiber grating sensors, including temperature, strain, stress, displacement, vibration, shape sensors, etc. DCYS also produces fiber grating demodulators, und can customize und develop related application software.
Empfohlener Faser-Gitter-Demodulator:
Produktalias: Fiber Bragg Grating Interrogator, FBG Interrogator, Fiber Bragg Grating Analyzer, FBG Sensor Interrogator, Optical Sensing Interrogator, Fiber Optic Grating Interrogator, Fiber Bragg Grating Demodulator, FBG Demodulator, Fiber Optic Grating Demodulator, High-Speed FBG Interrogator, 100Hz FBG Demodulation Unit, Web-based FBG Software, Multi-channel Optical Analyzer, Modbus FBG Gateway.
Dieses Produkt ist ein Hochgeschwindigkeits-/Hochfrequenz-FBG-Demodulator, hergestellt von Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd. (OFSCN®). Dieser Interrogator ist kompatibel mit allen Spezifikationen und Modellen von OFSCN® FBG-Sensoren (einschließlich Temperatur-, Spannungs- und Dehnungs-FBG-Sensoren). Es verfügt über einstellbare Portdichte (4, 8, 16 und 32 Kanäle), hohe Aktualisierungsraten (10, 20, 50 und 100 Hz).
DCYS Helps to Do SHM of Large Civil Aircraft:
DCYS can help the transportation industry solve some problems in the Strukturelle Gesundheitsüberwachung of large civil aircraft. DCYS offers a range of FBG sensors and related instrumentation for SHM of large civil aircraft. DCYS's products have been tested and validated in harsh environments and have been proven to provide reliable and accurate data.
Weitere zu klärende Punkte:
Die Fasergitter-Sensortechnologie hat das Potenzial, die Art und Weise, wie große Zivilflugzeuge auf den strukturellen Zustand überwacht werden, zu revolutionieren. Durch die Bereitstellung genauer und zuverlässiger Daten über den Zustand des Flugzeugs ist es möglich, Wartungspläne zu optimieren, Ausfallzeiten zu reduzieren und die Sicherheit zu erhöhen. Mit der Expertise von Unternehmen wie Beijing Dacheng Yongsheng Technology Co., Ltd. kann die Transportindustrie diese Technologie nutzen, um die Sicherheit und Effizienz des Betriebs großer Zivilflugzeuge zu verbessern.