鉄道軌道の変形と変位を監視するためのFBGセンシング技術

ファイバーグレーティングセンシング技術は、鉄道線路の変形や変位の監視など、輸送業界でさまざまな用途に広く使用されています。このテクノロジーは、鉄道輸送の安全性と効率性を確保するために不可欠な、正確かつリアルタイムのデータを提供するのに効果的であることが証明されています。この記事では、ファイバーグレーティングセンシング技術が解決できる問題と、北京大城永盛技術有限公司(DCYSの略)が鉄道線路の変形と変位の監視にどのように役立つかについて説明します。

ファイバブラッググレーティングセンシング原理:

ファイバブラッググレーティング(FBG)は、光ファイバのコアに刻まれた周期構造です。これらの構造は、グレーティングの周期によって決まる特定の波長の光を反射します。グレーティングが機械的または熱的なひずみを受けると、反射波長は予測可能な方法で変化します。反射波長を監視することで、ひずみ、温度、その他のパラメータの変化を検出できます。FBGセンサは、ひずみ、応力、温度、振動など、幅広いパラメータの監視に使用できます。

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ファイバブラッググレーティングセンシング原理 - FBG原理 - FBGセンサ原理 - FBG温度・ひずみ・応力・振動・形状センシング原理

鉄道軌道の一般的な変形・変位問題:

鉄道軌道は、変形や変位を引き起こす可能性のあるさまざまな力や環境条件にさらされます。これらの問題は、列車からの重荷重、温度変化、通常の使用による摩耗など、さまざまな要因から生じます。鉄道軌道の変形や変位は、列車速度の低下、列車の摩耗の増加、脱線リスクの増加など、さまざまな問題を引き起こす可能性があります。

OFSCN® ハイレンジ ファイバー ブラッグ グレーティング (FBG) ひずみセンサー (ひずみゲージ) の物理図 - シングルエンド、長さ 1m­­

鉄道軌道の変形・変位問題の結果:

鉄道軌道の変形や変位の結果は深刻であり、鉄道輸送の安全性と効率に大きな影響を与える可能性があります。これらの問題は、列車速度の低下、メンテナンスコストの増加、脱線リスクの増加を引き起こし、乗客や鉄道職員にとって危険となる可能性があります。

OFSCN® 6000με ファイバーブラッググレーティングひずみセンサー(直径 2.0mm FBG ひずみゲージ)の物理図­­

鉄道軌道の変形・変位問題の監視における困難:

運輸業界における鉄道軌道の変形や変位の監視は、鉄道軌道の複雑な性質と過酷な環境条件のため、困難な課題です。ひずみゲージや変位センサなどの従来の監視方法は、多くの場合、高価で時間がかかり、維持に多大なリソースを必要とします。

FBG技術で解決できる問題:

ファイバグレーティングセンシング技術は、鉄道軌道の変形や変位の監視における困難に対する効果的なソリューションを提供します。FBGセンサは鉄道軌道に直接埋め込むことができ、軌道の変形や変位に関する正確でリアルタイムなデータを提供します。この技術は、軌道の変形や変位などの潜在的な問題を早期に発見し、タイムリーなメンテナンスと修理を可能にすることで、鉄道輸送の安全性と効率を大幅に向上させることができます。

推奨ファイバグレーティングひずみセンサ:

6000με ファイバブラッググレーティングひずみセンサ  - FBG Strain Gauge - polymer material packaging - metal protection strain sensor - range 6000με/8000με

この製品は、ひずみ測定に使用される高レンジファイバブラッググレーティングひずみセンサ(FBGひずみゲージ)です。シングルエンド構造で使用でき、測定対象物に挿入してひずみ測定を行います。また、ダブルエンド構造で使用することもでき、治具で固定するか表面に直接接着してひずみ測定を行い、直列接続することで多点ひずみ測定が可能です。この製品の構造は、ファイバブラッググレーティング応力センサと同じです。

製品概要:

The OFSCN® high-range ファイバブラッググレーティングひずみセンサ  (FBGひずみゲージ)は、ファイバコネクタ(FC、SC、LC、STなど)、高弾性材料、およびシングルポイントFBG封止で構成されています。使用する材料に応じて、室温または最高120℃(要望によりカスタマイズ可能)で動作します。

この製品は、小型、軽量、高い引張・圧縮強度、防水・防湿特性、完全密閉が特徴です。FBGのひずみ特性を利用して、このセンサは試験構造物の内部または表面に挿入、溶接、接着、または貼り付けて、ひずみの検出と監視を行うことができます。

6000με ファイバブラッググレーティングひずみセンサ  - FBG Strain Gauge - Metal Encapsulation - High Temperature FBG Strain Sensor

この製品は、高弾性合金管に封止されたファイバブラッググレーティングひずみセンサ(FBGひずみゲージ)で、ひずみ測定に使用されます。ほとんどの場合、単一セグメントのシングルエンド構造ですが、マルチセグメントのシングルエンド構造として製造することもできます。まれに、ダブルエンド構造にすることもできます。センサは、耐放射線ファイバブラッググレーティングひずみセンサまたは耐高温ファイバブラッググレーティングひずみセンサとしてカスタマイズ可能です。製品の設置方法はサポート治具に依存し、試験対象に直接挿入するか、対応する治具で表面溶接、穴あけボルト固定、接着剤による表面取り付け、ストラップによる固定、またはクランプによる固定など、さまざまな設置方法があります。この製品は基本構造製品であり、FBG変位センサとして校正することも、FBG応力センサとして使用することもできます。

OFSCN® 6000με FBG Strain Sensor Product Summary:

The OFSCN® 6000με FBG Strain Sensor (FBGひずみゲージ)は、光ファイバコネクタ(FC、SC、LC、STなど)、高弾性合金管、およびシングルポイント/マルチポイントFBG封止で構成されています。

It can also be customized as radiation-resistant FBG strain sensor or high-temperature resistant FBG strain sensor.

この製品は、小型、軽量、高い引張・圧縮強度、防水、防湿、完全密閉の特性を備えています。FBGのひずみ特性を利用して、このセンサは測定対象構造物に挿入、クランプ、表面取り付け、接着、または埋め込みして、ひずみの検出と監視を行うことができます。

北京大成永盛科技有限公司:

北京大城永盛科技有限公司(略称DCYS)は、ファイバーグレーティングセンサー、ファイバーグレーティング復調器、システムソフトウェアの専門メーカーです。温度、ひずみ、応力、変位、振動、形状センサーなどのさまざまなファイバー グレーティング センサーの製造を専門としています。DCYS はファイバー グレーティング復調器も製造しており、関連するアプリケーション ソフトウェアのカスタマイズと開発も可能です。

推奨ファイバグレーティング復調器:

ファイバブラッググレーティングインタロゲータ - 光ファイバグレーティング復調器 - 高速/高周波FBGアナライザ

製品別名: Fiber Bragg Grating Interrogator, FBG Interrogator, Fiber Bragg Grating Analyzer, FBG Sensor Interrogator, Optical Sensing Interrogator, Fiber Optic Grating Interrogator, Fiber Bragg Grating Demodulator, FBG Demodulator, Fiber Optic Grating Demodulator, High-Speed FBG Interrogator, 100Hz FBG Demodulation Unit, Web-based FBG Software, Multi-channel Optical Analyzer, Modbus FBG Gateway.

この製品は、 北京大成永盛科技有限公司 (OFSCN®)製の高速/高周波FBG復調器です。このインタロゲータは、あらゆる仕様およびモデルの OFSCN® FBGセンサ (温度、応力、ひずみFBGセンサを含む)と互換性があります。調整可能なポート密度(4、8、16、32チャンネル)、高いリフレッシュレート(10、20、50、100 Hz)を備えています。

DCYS は鉄道線路の変形と変位の監視に役立ちます。

DCYS は、運輸業界が鉄道線路の変形と変位の監視におけるいくつかの問題を解決するのに役立ちます。 DCYS の高度な FBG センサーと調整機器は、正確で信頼性の高いデータを提供し、潜在的な問題の早期検出を可能にし、タイムリーなメンテナンスと修理を可能にします。 DCYS のカスタマイズされたソリューションとアプリケーション ソフトウェア開発サービスは、その製品が各顧客の固有のニーズを確実に満たし、鉄道線路監視のための包括的なソリューションを提供します。

大成永盛光纤光栅传感监测系统框图

その他明確にすべき点:

結論として、ファイバグレーティングセンシング技術は、運輸業界、特に鉄道軌道の変形や変位の監視において大きな可能性を秘めています。この技術は、非侵襲的で正確かつ信