Application de la technologie de détection FBG dans les chemins de fer et le transport en commun sur rail - Application des réseaux de Bragg - Application des capteurs FBG - Application du démodulateur FBG

La technologie de détection par réseau de Bragg (FBG) est une technique prometteuse pour la surveillance de la santé structurelle des chemins de fer et des systèmes de transport en commun sur rail. Cette technologie utilise des capteurs à fibre optique capables de mesurer divers paramètres physiques des voies ferrées et des trains, tels que la contrainte, la déformation, la température et les vibrations. Dans cet article, nous discuterons des applications spécifiques de la technologie de détection FBG dans le domaine des chemins de fer et du transport en commun sur rail.

 

Surveillance des voies ferrées

La technologie de détection FBG est utilisée pour surveiller la santé structurelle des voies ferrées. Elle permet une surveillance en temps réel de la déformation, de la contrainte et de la température des voies, ce qui est essentiel pour évaluer l'intégrité structurelle des voies et détecter tout défaut potentiel à un stade précoce. En utilisant cette technologie, les compagnies ferroviaires peuvent améliorer la sécurité, la fiabilité et les performances de leurs voies.

Physical Diagram of OFSCN® 300°C Capillary Seamless Steel Tube FBG Temperature Sensor(01 type, single-ended)

 

Surveillance des trains

La technologie de détection FBG est utilisée pour surveiller la santé structurelle des trains. Elle permet une surveillance en temps réel de la déformation, de la contrainte et de la température des trains, ce qui est essentiel pour évaluer l'intégrité structurelle des trains et détecter tout défaut potentiel à un stade précoce. En utilisant cette technologie, les compagnies ferroviaires peuvent améliorer la sécurité, la fiabilité et les performances de leurs trains.

 

Surveillance de l'interaction roue-rail

La technologie de détection FBG est utilisée pour surveiller l'interaction entre les roues et les voies ferrées. Elle permet une surveillance en temps réel de la déformation, de la contrainte et de la température de l'interface roue-rail, ce qui est essentiel pour évaluer l'usure des roues et des rails et détecter tout défaut potentiel à un stade précoce.

Physical Diagram of OFSCN® 300°C Capillary Seamless Steel Tube FBG Temperature Sensor(01 type)

 

Surveillance de la vitesse des trains

La technologie de détection FBG est utilisée pour surveiller la vitesse des trains. Elle permet une surveillance en temps réel de la déformation, de la contrainte et des vibrations des voies, ce qui est essentiel pour évaluer la vitesse des trains et détecter tout problème lié à la vitesse.

 

Surveillance de la charge des trains

La technologie de détection FBG est utilisée pour surveiller la charge des trains. Elle permet une surveillance en temps réel de la déformation, de la contrainte et des vibrations des voies, ce qui est essentiel pour évaluer la capacité de charge des trains et détecter toute surcharge potentielle.

Schéma physique du capteur de contrainte (jauge de contrainte) à réseau de Bragg à fibre haute gamme OFSCN® (FBG) - asymétrique, longueur 1 m­­

 

En conclusion, la technologie de détection FBG est devenue un outil précieux dans le domaine des chemins de fer et du transport en commun sur rail. Les applications spécifiques de la technologie de détection FBG dans ce domaine incluent la surveillance des voies ferrées, la surveillance des trains, la surveillance de l'interaction roue-rail, la surveillance de la vitesse des trains et la surveillance de la charge des trains. En utilisant cette technologie, les compagnies ferroviaires peuvent améliorer la sécurité, la fiabilité et les performances de leurs voies et de leurs trains.